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Blanco y Feijóo aparcan sus diferencias en la apertura del AVE gallego
Galicia estrenó ayer su primera línea de AVE. Ourense, Santiago y A Coruña están ahora unidas por trenes Avant de alta velocidad regional, que ofertarán 2.800 plazas semanales a través de una línea ferroviaria de 150 kilómetros.
Galicia estrena su primera línea de alta velocidad
Galicia estrena tren de alta velocidad regional. El ministro de Fomento en funciones, José Blanco, el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, y el presidente del Principado de Asturias, Francisco Álvarez Cascos, presidieron un acto de inauguración marcado por un discurso político muy cordial
El AVE Valencia-Andalucía entrará en servicio en 2012
El gestor ferroviario Adif pondrá en servicio antes de fin de año la conexión directa de las líneas de alta velocidad
El tren salió con antelación
Quienes viajen entre Tashkent y Samarcanda, las dos ciudades más importantes de Uzbekistán, podrán hacerlo a partir de ahora en solo dos horas. Siempre que compren su billete en el tren de alta velocidad Talgo UTY T-250, que en la exrepública soviética se conoce como Afrosiyob , que recorre la distancia entre la capital y la mítica ciudad de la ruta de la seda en la cuarta parte de tiempo en el que lo hacía el modelo anterior (ocho horas).
Alemania registra el peor dato de crecimiento desde la Gran Recesión
Entre un tren de alta velocidad y uno de vapor hay diferentes categorías. Sin embargo, Alemania ha pasado de ser uno a otro en tres meses sin pasos intermedios. En el primer trimestre del año registró un incremento de su PIB del 1,3%, pero en el segundo la locomotora de Europa anotó un leve aumento del 0,1%.
El accidente de tren mina la confianza en los líderes chinos
El grave choque de trenes de alta velocidad ocurrido el pasado 23 de julio en la provincia costera de Zhejiang ha desencadenado una crisis de confianza de la opinión pública china en sus líderes como no lo han hecho otros accidentes previos incluso con más víctimas mortales. El primer ministro, Wen Jiabao, se vio obligado a acudir el jueves pasado al lugar del desastre para mostrar la simpatía del Gobierno con los afectados e intentar desactivar el estallido de indignación que ha provocado entre los familiares de las víctimas e internautas lo que consideran intentos de las autoridades ferroviarias de ocultar el número real de fallecidos y las causas del accidente. La presión popular ha roto en cierta medida el tradicional secretismo oficial chino y la costumbre de no rendir cuentas.
China revisará la seguridad tras el choque de trenes de alta velocidad
El Gobierno chino ordenó ayer que se lleve a cabo una inspección de seguridad de la red ferroviaria de todo el país, tras el choque sufrido el sábado pasado por dos trenes de alta velocidad en la provincia costera de Zhejiang, en el que, según el último balance oficial, murieron 39 personas -entre ellas, un italiano y un estadounidense- y resultaron heridas casi 200.
El accidente de Wenzhou cuestiona el AVE chino
El Gobierno chino destituyó ayer a tres altos funcionarios después de que el sábado dos trenes de alta velocidad colisionaran en Wenzhou (en la provincia oriental de Zhejiang) y se suscitaran interrogantes sobre la seguridad de las líneas de alta velocidad en China. Al menos 43 personas, entre ellas dos extranjeros, perecieron en el accidente, aunque los servicios de rescate continuaban ayer buscando supervivientes o más víctimas mortales.
El Gobierno chino destituye a tres altos cargos tras el choque de dos trenes de alta velocidad
El Gobierno chino ha destituido a dos ejecutivos del departamento ferroviario de Shangai y al jefe del Partido Comunista de esa ciudad como respuesta al choque que se produjo ayer entre dos trenes de alta velocidad en la provincia de Zhejiang, que ha causado al menos 43 muertos y más de 200 heridos, y que ha puesto en tela de juicio la seguridad de este tipo de transporte en China. Las tres personas destituidas serán sometidas, además, a una investigación, según ha declarado el Ministerio de Ferrocarriles en un comunicado. Antes de que se produjera el accidente ya existían dudas sobre estos trenes por las averías que han tenido, la baja demanda que hay entre los pasajeros y el endeudamiento que ha generado esta inversión.
